料箱分为钢制和网格型，底部采用框架式刚性结构，汽车工位器具，由钢质面板与钢质支腿焊接而成，箱式钢制料箱上部四面侧板采用优质波纹板或平板焊接 ，网式料箱上部采用与仓储笼相同的优质冷拔钢丝及优质型材焊接而成。
钢制料箱框架常采用矩管、方管通过焊接构架而成，立柱一般使用方管或角钢，立柱顶端常焊有挂耳用于堆垛或起吊。
金属料箱的表面处理采用抛丸处理技术，可更好地去锈去油，杜绝以往酸洗磷化而产生污水污染问题，更符合环保要求，利于钢制料箱出口。后期采用180度高温喷涂烘烤技术使产品外观整洁，美观，经久耐用
钢制料箱尺寸可根据客户产品的实际要求制作，在采购料箱时应考虑需摆放的产品外部尺寸，设计的承载应满足使用要求以及作为仓储之用还是用于周转，是否需要堆垛等几方面。一般情况钢制料箱制造商会根据用户的实际.
汽车工位器具产品架：产品架的辅材起缓冲、防护作用，辅材材料为帆布、橡胶（脱硫）、尼龙、珍珠棉、PE发泡材料、PVC板材等。更多内容访问 。
产品架分类：产品架的分类方式有数种之多，比如按结构分类、按运输方式分类、按材料分类、按被包装物性质（是否属于危险品、易碎品等）分类等，但各种分类标准归根结底是在决定产品架的结构，所以我在此处只以产品架的结构为分类标准
产品架按结构分类，主要分为以下几种：1、层掀板结构，2、货格结构，3、固定取放结构，
4、货格变形结构，5、悬臂结构，汽车工位器具转运架，6、箱、笼结构，7、组合结构，8、通用相配结构。
随着汽车企业的介入，热冲压技术得到了快速发展，目前热冲压工艺已经应用到汽车生产制造工业，并且实现批量化生产。自动化汽车工装辅具作为热冲压生产的一部分，其结构设计对产品质量和生产的保证有着决定性作用。
拆垛端拾器：热冲压成形生产线的拆垛端拾器由骨架、电气元件、安装组件组成。结构与冷冲压自动化生产线基本相同，同样采用吸盘吸取板料。冷冲压线板料多为方料，端拾器骨架及吸盘为规则阵列布置，汽车工位器具料箱，实现不同料的通用；而热冲压件基本为A柱、B柱等，不规则料较多，且一般为细长件，吸盘一般随形布置，一列即可，通用具有局限性。
上料端拾器：热冲压生产中，由于加热后的钢板处于高温状态，汽车工位器具厂家，无法用吸盘抓取，故其上料端拾器上采用特定制作的夹持器（气缸带动夹钳）。热冲压生产线的上料端拾器由骨架、电气元件、夹钳、防护板及安装组件组成。此部分是热冲压关键的工位，需保证板料抓取位置准确性及稳定性。根据料片形状复杂程度，可采用不同的结构设计。
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